星期一, 1月 07, 2013

2012德國+巴塞隆納 DAY 22-Montserrat聖山朝聖 PART2 Sant Cova, Sant Joan, Rack Railway下山 (2012.07.29)

行程:搭纜索火車(Funicular)到Santa Cova
            →換搭纜索火車(Funicular)到Sant Joan
            →Rack Railway回程到Monistrol de Montserrat(Rack Railway車站可買連同R5 Zone4票)
            →搭乘FGC R5線回Pl. Espanya
            →晚餐Salzburg Cerveceria

大飽足後
準備要來搭纜索火車參觀兩個重要的點
Santa Cova和Sant Joan
其實上面兩個地方都可以可以健行的
但是要花上好幾個小時的時間
由於只是單純一日遊
還是不要太累的好
纜索火車其實就跟香港半山的山頂纜車原理一樣
是用纜索拉著車廂
所以不管山有多陡都上得去
車站就在Rack Railway車站的樓上
這邊是要前往Santa Cova的纜索火車站
牆上有路線示意圖
如果不搭纜索火車就得要繞一大圈
買了兩條路線不限次數來回票
一張就要9歐
Santa Cova的路線是向下
為了配合陡峭的路線
車廂平台還做成斜的
會車啦~~~~
往上看到剛剛上車的地方和廣場
聖山上的岩石彷彿就像一個個人排排站
在Sant Cova這條行山路線
一路上都是像這樣的聖經故事雕刻
感覺有莫高窟的味道




仔細看旁邊的山壁
裡面是一顆顆石頭堆積起來的沈積岩


這個角度真的不錯
這個要特別介紹一下
是高第大師設計的作品喔
維基百科裡面還有特別提到Antoni_Gaudí




走了好一陣子
終於到達目的地
是一間小小的教堂
就叫做Santa Cova
裡面供奉一尊黑面聖母
之前看其他網誌的介紹
說黑面聖母是在這裡被發現的
甚至還有一說
這尊才是正版的
之前在廣場那個教堂一群人搶著膜拜的是分身
教堂後面有個小房間
裡面擺滿很多小物品
感覺是還願的@@

教堂上得玻璃也都有聖山的圖案


結束玩Santa Cova路線後
沿原路回來
搭纜索火車回到廣場
到另一邊往Sant Joan車站搭車

這回是往上爬
一出站就看到很壯觀的岩石群
照片裡的小房子就是剛剛去過的Santa Cova
跟著指標走就對啦
其實還有很多條不同的健行路線

旁邊的指示牌介紹聖山地形的發展過程
看起來的確是沈積岩沒錯


途中會經過一個教堂的遺跡
以前是依附在山壁上建造的
叫做Sant Onofre

這個矗立在山頂上的小小教堂就是Sant Joan
也是路線的終點
這裡的景色超美的
空氣也很新鮮
照片隨便拍隨便好看


還好有遇到路人
順便來張合照
走回纜索車站
準備搭車回廣場之前
還有另一條小路線
走上坡後可以遠眺更壯觀的聖山群



纜索火車的原理介紹
回到廣場這邊

有小咖啡館可以買吃的
還有小超商
不過買水是兩倍價
也是沒辦法
該買還是要買壓
該是回家的時候了
回程是搭乘另一種交通工具Rack Railway
在買票的時候
櫃台有問說是不是要回去巴塞隆納
所以就順便把Zone 4車票的錢也一併算進去

都算在這張車票裡面
車子來啦~~~~
其實會選擇搭這種交通工具回程
主要也都是參考大部分網友的意見滴
但是湯尼邦這次搭乘經驗有點小後悔
主要原因並非每一班列車都會直接到達山下的火車站
像這次搭到的就是只有到中途站(是個大停車場, 應該是讓在地人開車來玩的)
而且班車間隔時間很長
浪費不少時間
景色也沒有空中纜車那麼漂亮
所以啦~~~~
湯尼邦的建議是
如果有來的話
還是來回都搭空中纜車就好ㄌ(不過要注意空中纜車的營業時間)
Rack Railway上山的原理有點像是齒輪咬合
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BD%92%E8%BB%8C%E9%90%B5%E8%B7%AF
所以上山的速度比較慢
下山就會快一點
不過比起空中纜車還是慢上很多壓
一開始車廂內沒啥人就覺得不大對勁
到中途站就被趕下車
列車又再度駛回山頂
只好等等等....

又經過一班沒下山的列車
最後才等到要下山的車次
有夠疲勞的
還好下到火車站這邊是和R5列車共用月台
回到巴塞隆納市區完成充實的聖山一日遊行程
實在是懶得再去找其他吃的ㄌ
最後決定還是吃旅館旁邊這間CP值最高的Salzburg

本段請參考 2012德國+巴塞隆納- Salzburg Cerveceria PART 2

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