2012德國+巴塞隆納 DAY 6-慕尼黑之BMW博物館 (2012.07.13)

行程：BMW WELT交車中心→奧林匹亞公園(巧遇DTM前一天準備日)→BMW博物館
           →530d要歸還了~~嗚嗚~~→PIPASA晚餐

本日的最後一站
也是個很重要的點
就是BMW博物館
下面這張照片是從博物館看過去交車中心的全貌
真的很有型

博物館的樣子更酷
像是一個大碗公
其實湯尼邦到這裡已經差不多四點半多一點
博物館是晚上6點關門
原本以為時間應該是充裕的
沒想到進去之後光是拿相機狂拍
最後連語音導覽也都沒聽
一路走馬看花
時間剛好用完
在這裡熱烈呼籲有新來這裡的朋友們
一定要至少留個2個半至3個小時
這樣才可以好好的把這棟裡面的寶藏好好瀏覽一番

右邊售票的店員超親切滴
還給湯尼邦學生票優惠說@@

以下這幾部經典車款就放置於博物館入口大廳附近
是不用進場就可以參觀滴
雖然都是很舊款的車種
但是可是在台灣完全都沒機會見到的

這台雙人座的摩托車有夠口愛滴
即使以現代的眼光來看
一點都不會覺得很老氣

買完票
拿著語音導覽(有中文的喔)
一進去就會看到一整面的鋼珠掉在鋼索上
而且隨著時間會變化出不一樣的曲面或是車子的形狀
藉此表達BMW對於造車工藝的理念

下面也錄一段影片可以對照著看
會更有身歷其境的感覺

導覽一開始就有提到說
博物館的設計並沒有明顯的動線規劃
包含裡面的擺設也不完全按照年代或車種來分類
純粹可以讓參觀者以自己的喜好
隨意地參觀這個博物館
不過也因為這樣
害得湯尼邦明明時間都不夠ㄌ
還在裡面一直鬼打牆
這棟的建築師應該有學到不少安藤忠雄的迷宮手法@@
下面這台說是 BMW的第一台車車
主要生產給軍方的吉普車

這台也是比較早期賣的摩托車

下面這個就厲害ㄌ
飛行發動機
BMW以前就是靠這個起家的

在展覽間的一面牆上
把所有年份的摩托車整個排列
還橫跨好幾個樓層
有夠壯觀滴

警察用摩托車

把2005年初登場的M6車殼掛在牆上介紹

1939年的328骨架

德國人真是夠嚴謹的
連拉住骨架各點的拉力也都嚴密監控

328的輝煌成就

本尊出現
這台車最厲害的地方就是整個外殼都是鋁合金打造

而且還得獎無數

接著就是F1賽車
雖然只有短短參與幾年
語音導覽說以後他們還是會再找機會參加滴

賽車引擎

這麼大當然不是車子的
是飛行器的引擎啦

等等回到1F還會看到很多部房車版的賽車

這一列設計超酷的
把70年代的各個車款排成一列
還跨兩個樓層

想到要把車子這樣吊起來
就是個很大的工程

這個展間裡的3系列
就開始有出現台灣有賣過的懷念車型

這一面是湯尼邦很喜歡的展示
自從70年代開始
BMW決定要以數字作為車子的標示後
一路到現在各個車型的牌子掛得密密麻麻的
有夠壯觀的

摩托車展示間

這台也是摩托車壓

早期的廣告和型錄大集合

這間語音導覽說是設計團隊的創意空間
藉由這個像是雕塑的車殼

和這個內裝搭配電子式排檔Steptronic和iDrive
表示他們有多用心在設計車子上
牆壁上的照片則是設計團隊在工作時的樣子

又是一整排的引擎

1F的摩托車牆

又是一部古典老車

接著這些就是剛剛看下去位於1F的賽車

這台還貼屈臣式蒸餾水ㄋㄟ

下面這幾台則是經典老爺車

這裡是讓人熱血沸騰的M系列展示間
經典M1
湯尼邦自己都沒看過

緊接著又是一系列的M跑車

又回到剛剛掛的那一列車車
右邊是它們所對應的型號
剛好在10年間完成四大車種的改款

這台很像是剛剛在交車中心給小朋友坐的

導覽團的導覽員親自把門打開介紹

這台就厲害ㄌ
屬於實驗車種的氫燃料車
不過ㄋㄟ
車頭可還是有精心設計
很有BMW風格

再來兩台賽車

這台1972年出品的BMW TURBO雖然年紀比湯尼邦還大
可是據語音導覽的介紹
之後所生產的雙門跑車
都是以這部為基礎去設計的
難怪怎麼看都還是覺得很具有未來感的車型
一點都不老氣

看到這裡湯尼邦還以為展覽結束ㄌ
沒想到還要走上一圈圈的環狀步道

繼續再來幾部老爺車

下面這台好像金龜車喔

曾經在台灣風迷一時的850

今年的新主打星大6系列
語音導覽有提到喔
大6和大7是針對頂級買家所賣的
所以再次證明這兩種車子是賣給潘阿的
德國境內還是以小3和大5是一般家庭的主流用車喔

這個寶馬書法酷

最後逛完直接踩上手扶梯
直達原點1F
旁邊那些圓圓的步道就是剛才繞上來的

最後就在奧林匹亞塔和交車中心的陪伴下
要說掰掰ㄌ
我會懷念這個慕尼黑城最閃亮的地方的@@