湯尼邦的部落格: 2012德國+巴塞隆納-BMW 530d Touring的科技奔馳~~德國租車大推

這回要來介紹一下在德國第一週的交通工具BMW 530d Touring
雖然說這部大5休旅車一直都是從小到大的夢想車之外
其實在租車網站上面千挑萬選到這抬的主要原因
就是考慮到3人行的大空間和自動排檔
因為湯尼邦自從18歲拿到自排駕照後
轉眼間經過十幾年完全都沒碰過手排車
加上德國蜿蜒的山路地形
萬一開到一半離合器亂弄上坡熄火就慘ㄌ
經過幾天下來的摸索和心得
真的是強力推薦有來德國自助開車的話
這台真的是首選
以下就聽湯尼邦娓娓道來
外型

keyless鑰匙
按中間那個BMW標誌是鎖車
上面那顆是解鎖
中間那個則是開屁股小尾門

令人銷魂的旅行車屁屁

空間
既然說到有三人行
當然後方乘客的舒適性就很重要啦
有沒看到我們麻豆坐上去後
膝蓋前方還有一大截空間
另外補充一下
當把車門關閉的時候
即使沒有用力關門
輕輕把門闔上
車門就會自動被吸進定位
超人性滴

接下來就是大5旅行車引以為傲的大空間
後座完全不用折疊
就可以放下三個29吋行李箱

小尾門
除了剛剛提到可以用鑰匙圈打開外
也可以用手動開啟

尾門上的自動關閉按鈕

跳轉請看黃老師親自示範尾門的開啟關閉方式

此外上方這塊全景大天窗也是大5旅行車的經典

內裝
緊接著要來介紹內裝
方向盤配置
左半邊是定速系統(但是都沒用到@@)
右半邊是配合控制行車電腦(也很少用@@)

中控台
湯尼邦忘記拍左上角的那個PUSH ENGINE START按鈕
按鈕下方有個Auto Stop模式鈕
也就是最近很流行的怠速熄火功能
當車子在停紅綠燈的時候
引擎就會自動關閉
當要起步時
瞬間就會開啟引擎繼續上路

時速表和轉速表下方是可以顯示很多資訊的彩色螢幕
當啟動車輛時就會提示下次保養里程
開車過程如果有控制任何功能
這個彩色螢幕都會顯示出來

動力系統
Steptronic手自排
一點都不像排檔
反而有點像是電動玩具搖桿
前後撥一下檔就迅速改變
還有又忘記把手煞車拍起來ㄌ
手煞車不是傳統拉桿喔
而是電子式的拉鈕

排檔旁這個駕駛模式就厲害ㄌ
有Sport, Comfort和Eco模式
往上選就越接近Sport
在Sport模式下
整個懸吊就會變硬
就像跑車一樣
湯尼邦在無限速高速公路用Sport模式飆到200km/h
其實車子油門還可以往上踩
而且530d的電子極速是240km/h
但可能是旅行車結構的關係
到200km/h的速度車子就有點呈現微晃的狀態
就沒再繼續飆上去ㄌ
如果你的開車技術夠好
甚至可以往上選到Sport+模式
可是連尋跡防滑系統都會關掉
搞不好真的可以甩尾ㄋㄟ@@
而往下選擇到Comfort模式時
整台車就變得溫遜起來
懸吊呈現極軟狀態
就像在開TEANA一樣
最下層的ECO模式就完全以節省油耗做動力輸出
當然也會是最沒力的狀況

iDrive
BMW獨有的iDrive控制器

可以控制旅行電腦上的所有功能
不過這台德國版的530d最多只能選英文
沒有中文可以顯示
下面這個畫面就是旅行電腦主畫面
可以控制音響, 電話, 導航, 行車資訊等等
另外連車主手冊也是內建在裡面
所以車子裡可是找不到紙本的車主手冊喔

科技配備
左側的大燈控制
轉到Auto模式就都不用管ㄌ
到晚上或進隧道光線不夠自然就會自動打開
另外再補充一下
雨刷的控制也是自動的喔
下雨就會自動刷
不過殘留雨滴就不會管你ㄌ
要自己手動刷一下

由左到右分別是車道偏離警示
防撞警示
還有有抬頭顯示控制鈕

車窗控制和後視鏡調整
但是湯尼邦覺得有點納悶的是
駕駛座這邊好像沒辦法同時把四個車門鎖住或解鎖ㄋㄟ
車子上路時
還要另外提醒右方跟後座自己鎖門

音響主機和空調控制
空調是左右恆溫

後座也有出風口

當切換音響模式時
駕駛座轉速表下方的彩色螢幕也會切出相關資訊

iPhone連結支援
最讓湯尼邦感到欣慰的是
可以透過USB和iPhone連結
然後就可以聽手機裡面的音樂

不過連結之後
手機就不能控制曲目
必須透過iDrive或方向盤控制
唯一美中不足的還是中文沒辦法顯示

倒車雷達
除了後方有顯影系統外
前後都有聲納雷達並且顯示在螢幕上
當車子太靠近牆壁或其他車輛時
會從綠色轉換成黃色以至於紅色
使用上很方便
此外打上R擋到車時
左右後視鏡會自動往下轉
方便駕駛看地面的狀況
對於路邊停車或倒車入庫真的很方便

導航系統
一樣是使用iDrive做控制
輸入目的地不會很困難
電腦會自動篩選最接近地名給你選擇

另外比較實用的是這個Points of interest

利用分門別類做搜尋

就可以找離現在最近的加油站或大賣場

抬頭顯示系統
最令湯尼邦讚賞的就是這個抬頭顯示系統ㄌ
直接投射到駕駛視線的玻璃上
不像鳥鳥的國產車還要在玻璃左下角貼小貼紙

再拉近一點看
抬頭顯示會有目前時速
道路限速
和導航指示等三種資訊
都非常實用
導航提示就不用多做介紹
直接看那個圖形也知道怎麼開ㄅㄟ
這種圓環式的道路連結在德國很常見
都有4-5個出口
有抬頭顯示導航就不會緊張而且也不會走錯
至於道路速限的部份也是相當實用的
在高速公路上並不是整段都是同一速限
有些段是無限速, 但某些段就會降到120km/h
而在一般單線道道路
比較沒人煙的速限會是100km/h進到有住人的地方就會變成50km/h
變化還蠻頻繁的
有這個就不會搞混ㄌ